当前基础设施项目
亚利桑那州目前正在开展多个项目，以改善交通流量和安全性。I-10 百老汇弯道改进项目是一项耗资 6.15 亿美元的计划，横跨 202 环路和 I-17 之间的 11 英里，预计将于 2024 年底完工。它将包括额外的车道、升级的立交桥以及新的行人和自行车天桥，所有这些都旨在减少每天在此路段行驶的约 30 万辆车辆的拥堵。
这是连接菲尼克
斯和马里科帕的重要路线。最近的升级包括重新划分转弯车道和调整交通信号以缓解拥堵。
这些更新是更广泛的努力的一部分，旨在改善这条走廊的安全性和交通流量，直到进行更大规模的改进。菲尼克斯和卡萨格兰德之间的 I-10 走廊也计划扩建至每个方向的三条车道，由 10 亿美元的投资支持。
专业数据库在数字营销中起着不 海外数据 可或缺的作用。专业数据库是数字营销中最好的。这是一个成熟的数据库，自 2013 年以来一直提供不间断的服务。特定于 Web 的数据库提供的数据可用于满足研究界的特定需求。这是一个流行的数据库。
行人和骑车者安全改进
亚利桑那州正在采取有针对性的安全措施来解决行人和骑车者死亡人数不断上升的问题。2021 年，该州的行人死亡率位居美国第五位。凤凰城和图森等城市正在通过安装高强度人行横道 (HAWK) 和行人安全岛来解决这一问题。凤凰城已经在交通繁忙的地区安装了 100 多个 HAWK 信号。
骑车者的安全也是一个重点，图森在其“完整街道”计划中增加了 15 英里的受保护自行车道。如果发生事故，保持冷静、立即拨打紧急服务电话并避免移动任何受伤者（除非他们处于紧急危险中）至关重要。记录现场、收集目击者信息和聘请自行车事故律师也可以帮助处理任何后续的法律或保险程序。
凤凰城的目标是到
2030 年将自行车道数量翻一番。这些措施预计将大幅减少骑车人死亡人数，并在城市地区推广更安全、更方便的自行车道。
公共交通升级
亚利桑那州正在大力投资扩大公共交通系统。山谷地铁轻轨网络全长 28 英里，目前正在进行耗资 13.5 亿美元的南凤凰城延伸工程，预计于 2024 年完工。这条延伸线将把服务不足的社区与主要的就业和教育中心连接起来，满足城市地区日益增长的需求。
该州还将通过引入高频路线
和在 2027 年前推出快速公交 (BRT) 系统来改善公交服务。BRT 将为公交车提供专用车道，减少通勤时间和交通拥堵。这些升级旨在减少对汽车的依赖，并提供更高效、更方便的公共交通选择。
亚利桑那州正在使用先进技术来改善交通流量并减少拥堵。凤凰城主要走廊沿线实施的自适应交通信号系统可根据实时交通状况调整信号时序。这些系统显著减少了高峰时段的出行时间。
该州还在投资智能基础设施
，以支持自动驾驶和联网汽车。Waymo 和 TuSimple 等公司正在亚利桑那州测试 电话号码数据列表 自动驾驶汽车，亚利桑那州交通部 (ADOT) 在高速公路上引入了实时交通监控系统。这些创新旨在提高道路安全性并提高交通管理效率。
步行性和社区发展
改善步行性已成为亚利桑那州城市规划的重点。凤凰城的完整街道政策优先考虑行人友好型基础设施，从而拓宽人行道、设置安全岛和改善人行横道。2022 年，该市完成了罗斯福街艺术区的 2500 万美元翻新工程，使行人更容易到达。
图森还通过 Downtown Links 项目提高步行性，该项目将关键区域与人行道和自行车道连接起来。随着亚利桑那州的不断发展，这些举措不仅提高了安全性，还支持了当地企业并促进了更健康、更可持续的社区。
绿色基础设施和可持续发展计划
亚利桑那州正在通过树木和树荫总体规划等计划将可持续 kob 目录 发展纳入其城市规划，该计划旨在到 2030 年使凤凰城的树冠覆盖率达到 25%。2022 年，凤凰城种植了 6,000 多棵树，以提供遮荫并减少城市热岛效应，使居民的户外空间更加宜居。
该州还在扩大电力基础
设施，已经安装了 1,000 多个公共充电站。到 2030 年，亚利桑那州电动汽车基 础设施数量将达到 1,000 多个。这些绿色基础设施项目符合亚利桑那州减少排放和创造生态友好型城市环境的更广泛目标。
长期交通计划
亚利桑那州的长期交通目标侧重于扩大运力和整合新技术。2040 年交通计划包括
